در بخش‌هایی از این گزارش آمده است:
بر اساس اسناد جدید دادگاه که نیویورک تایمز به آن‌ها استناد می‌کند، دادستان‌های آمریکایی ادعا کرده اند عملیات قاچاق نفت در خصوص این محموله اتفاق افتاده و ردیاب‌های نفتکش خاموش بوده، سوابق محموله جعل شده و تکنیک‌های دیگر برای فرار از تحریم‌های آمریکا به کار گرفته شده است.
در حالی که پرونده‌های دادگاه در این پرونده برای ماه‌ها محرمانه بود، عناصر توقیف نفتکش سوئز راجان در معرض دید عموم قرار داشت.
این نفتکش برای چندین ماه در سواحل تگزاس حضور داشت، زیرا دولت آمریکا در یافتن شرکتی که مایل به تخلیه محموله این نفتکش باشد با مشکل مواجه بود. این مشکل باعث شد گروهی از قانونگذاران دو حزبی ماه گذشته از بایدن بخواهند که توقیف را کامل کند و این تاخیر را به دلیل هراس از انتقام ایران “غیرقابل قبول” خواندند.
گروه ضد ایرانی موسوم به اتحاد علیه ایران هسته‌ای که شامل بسیاری از مقامات امنیتی سابق آمریکا و دولت‌های خارجی است، برای اولین بار با استناد به تصاویر ماهواره‌ای به احتمال حمل نفت غیرقانونی کشتی سوئز راجان در فوریه ۲۰۲۲ اشاره کرد.
مارک والاس، مدیر اجرایی این گروه و سفیر سابق در دولت جورج دبلیو بوش، گفت که یک شرکت یونانی که کشتی را مدیریت می‌کرد، در نهایت کشتی دیگری را به تگزاس آورد تا روند تخلیه آن را تکمیل کند. او شرکت نویگیشن امپایر را به خاطر شجاعت در مقابل آنچه “ارعاب فراملی توسط ایران” و «انجام کار درست» خواند، تحسین کرد.
وی ادعا کرد مدت زمان صرف شده برای حل این موضوع نشان دهنده یک مشکل بزرگتر است و گروه او بر اساس داده‌های مشابه، حدود ۳۰۰ نفتکش دیگر را شناسایی کرده که که احتمالاً در قاچاق نفت ایران نقش دارند.
پرونده‌های دادگاه نشان می‌دهد که نویگیشن امپایر در ماه آوریل با همکاری با آمریکا در این خصوص موافقت کرده در حالی که یک شرکت تابعه آن که نفتکش سوئز راجان را مدیریت می‌کند، به نقض تحریم‌های آمریکا اعتراف کرده است.
تخلیه نفت از این نفتکش درحالی انجام شد که آمریکا مشغول مذاکره با ایران برای آزادسازی و تبادل زندانیان بود.
به دلیل ارتباط صاحبان و اپراتور‌های نفتکش سوئز راجان با اقتصاد غرب، وزارت دادگستری آمریکا توانست در این خصوص اقدام کند. این کشتی توسط یک شرکت دریایی انگلیسی به نام فلیت اسکیپ که توسط یک شرکت سرمایه گذاری آمریکایی به نام اوک تری کاپیتال منیجمنت حمایت می‌شود، تامین شده بود.
بر اساس پرونده‌های دادگاه، در اوایل فوریه ۲۰۲۲، سوئز راجان، که در آن زمان خالی بود و توسط نویگیشن امپایر اداره می‌شد، در نزدیکی سنگاپور لنگر انداخت و مقدار کمی نفت – حدود ۴۰۰۰ بشکه – را از یک کشتی دیگر به نام اس کی بریلیانس دریافت کرد.
پس از اینکه گروه ضد ایرانی موسوم به متحد علیه ایران هسته‌ای اتهامات قاچاق را مطرح کرد، و به شرکت اوک تری کاپیتال منیجمنت نامه نوشت، شرکت نویگیشن امپایر از سفر کشتی به چین جلوگیری و آن را در نزدیکی مالزی متوقف و علنا اعلام کرد که در حال بررسی بارگیری غیرقانونی نفت ایران است
